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	<title>Commenti a: SE ALITALIA SI SALVASSE A CONDIZIONI MIGLIORI DI QUELLE OFFERTE DAI FRANCESI, CHE FIGURA CI FAREBBE IL GOVERNO PRODI?</title>
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	<description>Sono caustico, me ne rendo conto</description>
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		<title>Di: Anonymous</title>
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		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 21:06:00 +0000</pubDate>
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		<description>la malagestione prolungata negli anni,il fatto di non prendere mai in considerazione i criteri di economicita&#039;non porteranno a niente di buono malgrado il ridicolo palliativo del prestito ponte.&lt;br/&gt;Mettiamoci poi anche le bizze di Bossi.... comunque anch&#039;io incrocio le dita...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>la malagestione prolungata negli anni,il fatto di non prendere mai in considerazione i criteri di economicita&#8217;non porteranno a niente di buono malgrado il ridicolo palliativo del prestito ponte.<br />Mettiamoci poi anche le bizze di Bossi&#8230;. comunque anch&#8217;io incrocio le dita&#8230;</p>
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		<title>Di: herr doktor</title>
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		<dc:creator>herr doktor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 12:48:00 +0000</pubDate>
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		<description>come si suol dire &quot;il tempo è galantuomo&quot; ....&lt;br/&gt;infatti solo il tempo ci dirà (se è proprio questo che ci interessa) se aveva ragione Prodi ad affrettare la &quot;dipartita&quot; di Alitalia o se ha ragione Zzilvio a insistere per prolungarne la corsa con altri partners&lt;br/&gt;Il problema è pero&#039; che, anche bonificata da sindacati (ora _ogni_ colpa sembra loro ... e la politica?????) anche ricapitalizzata da qualche banca e/o da qualche imprenditore dubito possa stare sul mercato da sola a competere con i big ...&lt;br/&gt;Anche unita ad Air One (che non è certo liquida ....) non so se raggiunga lla massa critica, le economie di scale e - sopratutto - la forza commerciale per competere, specie negli attuali periodi di recessione.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;E comunque, anche se banche/imprendidori un governo non fa fatica a trovarli (il Ciarra sarebbe già pronto)  non sono certo gratis e rischi non ne volgiono corere (i rischi sono roba da poveracci e debbono correrli dipendenti e piccoli fornitori) &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;bah, qui mi astengo perchè non vorrei &#039;gufare&#039;: incrocio le dita.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;ciao</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>come si suol dire &#8220;il tempo è galantuomo&#8221; &#8230;.<br />infatti solo il tempo ci dirà (se è proprio questo che ci interessa) se aveva ragione Prodi ad affrettare la &#8220;dipartita&#8221; di Alitalia o se ha ragione Zzilvio a insistere per prolungarne la corsa con altri partners<br />Il problema è pero&#8217; che, anche bonificata da sindacati (ora _ogni_ colpa sembra loro &#8230; e la politica?????) anche ricapitalizzata da qualche banca e/o da qualche imprenditore dubito possa stare sul mercato da sola a competere con i big &#8230;<br />Anche unita ad Air One (che non è certo liquida &#8230;.) non so se raggiunga lla massa critica, le economie di scale e &#8211; sopratutto &#8211; la forza commerciale per competere, specie negli attuali periodi di recessione.</p>
<p>E comunque, anche se banche/imprendidori un governo non fa fatica a trovarli (il Ciarra sarebbe già pronto)  non sono certo gratis e rischi non ne volgiono corere (i rischi sono roba da poveracci e debbono correrli dipendenti e piccoli fornitori) </p>
<p>bah, qui mi astengo perchè non vorrei &#8216;gufare&#8217;: incrocio le dita.</p>
<p>ciao</p>
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